Музей СССР "20-й век"

Оспаривать тот факт, что в советское время игрушек для детей продавалось великое множество, бессмысленно. К примеру, в моем родном городе главный магазин игрушек был двухэтажным и в нем можно было купить все что угодно. Это и разнообразные модели детских велосипедов, и игрушечные пистолеты, и куклы любых размеров, и даже небольшие бильярдные столы. Не сочтите за ворчание, но сегодня у нас нет ни одного магазина игрушек с таким богатым ассортиментом. Но пределом мечтаний большинства мальчишек в конце 70-х — начале 80-х годов прошлого столетия была железная дорога немецкого производства. Она представляла собой комплекты, состоящие из моделей поездов, вагонов, рельсов различной длины и конфигурации, стрелок, железнодорожных переездов, станций и т.д. В собранном состоянии эта невероятной красоты игрушка, если ее можно было так называть, управлялась настоящим пультом управления, с помощью которого состав двигался с разной скоростью в любую из сторон. [текст полностью...]

Несмотря на большое количество детских моделей, велосипед был не у каждого. Кто-то учился ездить на велосипеде соседа или старшего брата, другие — сразу начинали ездить на велике для взрослых, продев ногу сквозь раму. Но в СССР существовало не мало моделей велосипедов для любого поколения. [текст полностью...]

События Второй мировой войны показали, что для мобильного передвижения пехоты обычные грузовые автомобили совершенно не подходят. Нужна техника, способная взять на борт несколько десятков солдат, кроме того, по проходимости она не должна уступать внедорожникам. Во время войны американцы поставляли внедорожники Виллис, но начавшаяся холодная война между СССР и США заставили советских разработчиков задуматься над изобретением собственной грузовой машины повышенной проходимости. Попытки переделать ГАЗ-51 в полноприводный автомобиль не увенчались успехом. Хотя с конвейера сошло немало таких моделей, их грузоподъёмность оставляла желать лучшего. [текст полностью...]

Необходимость быстрого манёвренного транспорта для движения по городу возникла сразу же после появления большого количества автобусов и троллейбусов на улицах советских городов. На улицах появились первые маршрутные такси РАФ-977. Они эксплуатировались до середины семидесятых, но уже через несколько лет после начала серийного производства стали заметны недостатки автомобилей, а веяние новых технологий заставило разработчиков создать совершенно новую, более комфортную модель. [текст полностью...]

С пятидесятых годов прошлого века в СССР ежегодно проводились Всемирные фестивали молодёжи, на которые съезжалась юниоры со всех стран социалистического лагеря и идеологически свободных стран. Именно в это время впервые «засветилась» спортивная обувь, которая стала очень популярной, и вскоре после фестиваля стала выпускаться огромными партиями. В то время, когда стремительно развивалась электроника, кибернетика и проектировался первый спутник, считалось, что обувь должна быть недорогой и созданной из современных материалов. Туфли и сандалии отошли на второй план. [текст полностью...]

Автомобиль С3А (эс-три-а) запомнился многим по легендарной комедии Гайдая «Операция Ы», где на нём ездили Трус, Балбес и Бывалый. Из-за того, что за рулём сидел именно герой Моргунова автомобиль получил народное название «моргуновка». За 12 лет (1958—1970) было выпущено более двухсот тысяч автомобилей. Однако более популярной моделью стал автомобиль С3Д (эс-три-дэ), выпускавшийся с 1970 по 1997 год, получивший в народе название «инвалидка». Свое народное название машина получила из-за того, что она выдавалась собесами именно людям с ограниченными возможностями. Человек с ограниченными возможностями должен быть пользоваться автомобилем 2,5 года, после чего машину ремонтировали, и она эксплуатировалась ещё такой же период времени. После 5 лет пользования нужно было обязательно сдавать технику обратно в собес и получать новую. [текст полностью...]

Сейчас автомобили времен СССР  не так популярны, как  модные иномарки мерседесы, вольво и хонды. Раньше сравнивать было не с чем  — иномарки  были не в ходу, поэтому катались и гордились тем, что производили. Да и было чем гордиться. Запорожцы и жигули дожили и до наших дней и при надлежащем уходе используются по нашим дорогам  лучше некоторых новых экземпляров. [текст полностью...]

Я родился и рос в Советском Союзе. И так как с самого детства занимался спортом, каждое утро делал утреннюю гимнастику. Естественно выполняя все рекомендации, которые доносились из радиоприемника. Уже гораздо позднее я узнал принцип действия и марку радиоприемника. А на тот момент это было загадочное, говорящее устройство, со звуков которого начинался каждый мой день и моя жизнь. [текст полностью...]

Советским Пацанам выросшим в 80-ые посвящается...

Вот решил присоединиться к Вашему сообществу... почитал... нахлынуло -)
Решил для начала вспомнить самую лучшую, по моему мнению, игрушку своего детства.
Для меня это склеиваемые пластмассовые модели самолетов производства ГДР (VEB Plasticart) – никакой рекламы, производство с развалом СЭВ приказало долго жить в 1991 .

Мне 5лет. Уже не помню каким образом уговорил отца на покупку данного конструктора (красивая коробка стоила 5 рублей, тех Советских, полновесных). Подозреваю, что папа сам загорелся идеей, а тут и повод уважительный подвернулся – типа держи сынок — развивайся. Вот она моя первая моделька – «Caravelle» (надо-же как торкнуло – на всю жизнь запомнил заграничное слово). [текст полностью...]

Игрушечный ЗИЛ

Что-то происходит в воображении ребенка, когда он видит такие игрушки. Именно такого грузовика у меня небыло, хотя я о нем очень мечтал. Какая точность в деталях: и двери открываются, и кузов откидывается, и на песке оставляет следы шин как у настоящей машины. Приходилось брать машину на прокат у друзей. Можно было сотни раз загружать машину песком, отвозить его и с другой стороны песочной кучи выгружать. Сейчас, конечно, я могу себе позволить такой грузовик, но попробуй найди эту модель, да еще не так поймут, что мужик будет сидеть с машинкой в куче песка. Покупайте игрушки своим детям! Вкладывайте в своих детей — они ваше будущее!