Музей СССР "20-й век"

События Второй мировой войны показали, что для мобильного передвижения пехоты обычные грузовые автомобили совершенно не подходят. Нужна техника, способная взять на борт несколько десятков солдат, кроме того, по проходимости она не должна уступать внедорожникам. Во время войны американцы поставляли внедорожники Виллис, но начавшаяся холодная война между СССР и США заставили советских разработчиков задуматься над изобретением собственной грузовой машины повышенной проходимости. Попытки переделать ГАЗ-51 в полноприводный автомобиль не увенчались успехом. Хотя с конвейера сошло немало таких моделей, их грузоподъёмность оставляла желать лучшего. [текст полностью...]

Автомобиль С3А (эс-три-а) запомнился многим по легендарной комедии Гайдая «Операция Ы», где на нём ездили Трус, Балбес и Бывалый. Из-за того, что за рулём сидел именно герой Моргунова автомобиль получил народное название «моргуновка». За 12 лет (1958—1970) было выпущено более двухсот тысяч автомобилей. Однако более популярной моделью стал автомобиль С3Д (эс-три-дэ), выпускавшийся с 1970 по 1997 год, получивший в народе название «инвалидка». Свое народное название машина получила из-за того, что она выдавалась собесами именно людям с ограниченными возможностями. Человек с ограниченными возможностями должен быть пользоваться автомобилем 2,5 года, после чего машину ремонтировали, и она эксплуатировалась ещё такой же период времени. После 5 лет пользования нужно было обязательно сдавать технику обратно в собес и получать новую. [текст полностью...]

Эти автомобили называли «моськами», хотя имели они вполне гордое имя – Москвич. Речь пойдет об автомобиле, которого сегодня уже не встретишь на улице – это Москвич 401, который выпускались как малолитражный автомобиль на заводе ЗМА, после —МЗМА с декабря 1954 по 1956 год. Стоимость была 9000 рублей (до реформы 1961 года). [текст полностью...]

Поставить Козла на дыбы! Помните была фраза такая!

У кого была такая техника, а может и сейчас есть, но тогда, один вид этого мотоцикла Чешского производства приводил в нас восторг.

Мотоцикл — ЯВА 350 – это был красавец.

Когда мне купили его, я не мог не нарадоваться ему, прав у меня не было и приходилось ездить тайком, но когда получив права, то хотелось выжать с него все. Но так как для меня техника была мощная, что при скорости 80 км/ч — он начинал вставать на дыбы, я не рискнув это сделать.

Но другим, у кого был такой вот конь — это удавалось. Не знаю, зачем тогда это надо было, да, ответ простой – просто «пофарсить», вот и всего лишь. [текст полностью...]