<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Музей СССР &#34;20-й век&#34; &#187; баржа</title>
	<atom:link href="http://20th.su/tag/barzha/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://20th.su</link>
	<description>Ретро, воспоминания, ностальгия...</description>
	<lastBuildDate>Mon, 31 Jul 2017 09:35:55 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>ЛиАЗ-677&#160;&#8212; узнаваемый всеми образ городского автобуса</title>
		<link>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/</link>
		<comments>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2015 08:03:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>llb10</dc:creator>
				<category><![CDATA[Сделано в СССР]]></category>
		<category><![CDATA[автобус]]></category>
		<category><![CDATA[баржа]]></category>
		<category><![CDATA[билет]]></category>
		<category><![CDATA[водитель]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[кабина]]></category>
		<category><![CDATA[клопозавр]]></category>
		<category><![CDATA[конвейер]]></category>
		<category><![CDATA[контроль]]></category>
		<category><![CDATA[ЛиАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[пассажиры]]></category>
		<category><![CDATA[проезд]]></category>
		<category><![CDATA[скотовоз]]></category>
		<category><![CDATA[техника]]></category>
		<category><![CDATA[транспорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://20th.su/?p=10604</guid>
		<description><![CDATA[



До 60-хх годов в Советском союзе не было комфортных городских автобусов. У одних были слишком узкие входные двери, в других отсутствовали накопительные площадки для стоячих пассажиров. Поэтому в 1968 Ликинский автобусный завод выпустил технику, способную взять на борт 100-110 пассажиров, что считалось абсолютным рекордом того времени. Выпуск ЛиАЗ-677 длился без малого 30 лет, а последняя [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
