<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Музей СССР &#34;20-й век&#34; &#187; автобус</title>
	<atom:link href="http://20th.su/tag/avtobus/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://20th.su</link>
	<description>Ретро, воспоминания, ностальгия...</description>
	<lastBuildDate>Mon, 31 Jul 2017 09:35:55 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>ЛиАЗ-677&#160;&#8212; узнаваемый всеми образ городского автобуса</title>
		<link>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/</link>
		<comments>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2015 08:03:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>llb10</dc:creator>
				<category><![CDATA[Сделано в СССР]]></category>
		<category><![CDATA[автобус]]></category>
		<category><![CDATA[баржа]]></category>
		<category><![CDATA[билет]]></category>
		<category><![CDATA[водитель]]></category>
		<category><![CDATA[завод]]></category>
		<category><![CDATA[кабина]]></category>
		<category><![CDATA[клопозавр]]></category>
		<category><![CDATA[конвейер]]></category>
		<category><![CDATA[контроль]]></category>
		<category><![CDATA[ЛиАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[пассажиры]]></category>
		<category><![CDATA[проезд]]></category>
		<category><![CDATA[скотовоз]]></category>
		<category><![CDATA[техника]]></category>
		<category><![CDATA[транспорт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://20th.su/?p=10604</guid>
		<description><![CDATA[



До 60-хх годов в Советском союзе не было комфортных городских автобусов. У одних были слишком узкие входные двери, в других отсутствовали накопительные площадки для стоячих пассажиров. Поэтому в 1968 Ликинский автобусный завод выпустил технику, способную взять на борт 100-110 пассажиров, что считалось абсолютным рекордом того времени. Выпуск ЛиАЗ-677 длился без малого 30 лет, а последняя [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://20th.su/2015/04/10/liaz-677-uznavaemyj-vsemi-obraz-gorodskogo-avtobusa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Городской транспорт в СССР</title>
		<link>http://20th.su/2015/01/26/gorodskoj-transport-v-sssr/</link>
		<comments>http://20th.su/2015/01/26/gorodskoj-transport-v-sssr/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Jan 2015 10:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Burkutun</dc:creator>
				<category><![CDATA[Наш быт]]></category>
		<category><![CDATA[автобус]]></category>
		<category><![CDATA[водитель]]></category>
		<category><![CDATA[город]]></category>
		<category><![CDATA[Метро]]></category>
		<category><![CDATA[пассажир]]></category>
		<category><![CDATA[такси]]></category>
		<category><![CDATA[трамвай]]></category>
		<category><![CDATA[транспорт]]></category>
		<category><![CDATA[троллейбус]]></category>
		<category><![CDATA[улицы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://20th.su/?p=10446</guid>
		<description><![CDATA[Украшением большого города всегда был транспорт. Городские дороги, мосты, железнодорожный вокзал, автовокзал&#160;&#8212; как приятно вспомнить какими они были при СССР. И первое метро. Первые блестящие станции. Интервал между поездами 2 минуты, кажется. Так было удивительно.
Городской трамвай.
В восьмидесятые он был двух видов. Старенький&#160;&#8212; какой-то «квадратненький», дребезжащий. Но с полумягкими коричневыми креслами, обтянутыми дерматином. Кое-где дерматин потрескался, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://20th.su/2015/01/26/gorodskoj-transport-v-sssr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Мы все любили ИКАРУС!</title>
		<link>http://20th.su/2010/06/14/my-vse-lyubili-ikarus/</link>
		<comments>http://20th.su/2010/06/14/my-vse-lyubili-ikarus/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Jun 2010 08:37:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>viktor1231</dc:creator>
				<category><![CDATA[Наш быт]]></category>
		<category><![CDATA[автобус]]></category>
		<category><![CDATA[венгрия]]></category>
		<category><![CDATA[вид]]></category>
		<category><![CDATA[икарус]]></category>
		<category><![CDATA[наслаждение]]></category>
		<category><![CDATA[удобство]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://20th.su/?p=2930</guid>
		<description><![CDATA[Да, да, я думаю многим из нас нравилось ездить на этом виде транспорта.
Что же такого особенного представлял этот автобус?
Да все простой же ответ – комфортабельный заграничный автобус производства Венгрии «Икарус». Я не буду описывать все марки автобусов «Икарус», а остановлюсь лишь на так называемых мягких или как тогда назывались «междугородних» автобусах, а именно&#160;&#8212; «Икарус-250» и [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://20th.su/2010/06/14/my-vse-lyubili-ikarus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>16</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
