Комментарии на: Картонный билетик http://20th.su/2011/01/12/kartonnyj-biletik/ Ретро, воспоминания, ностальгия... Wed, 20 Feb 2019 17:41:45 +0300 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 От: GermanMataro http://20th.su/2011/01/12/kartonnyj-biletik/#comment-38180 GermanMataro Sun, 24 Jun 2012 20:19:39 +0000 http://20th.su/?p=4161#comment-38180 хм какая разница компостировать тонкий или толстый билетик? Компостеры (даже электрические, последние) имели специальную ручку на случай отключения электроэнергии, что позволяло пользоваться ими в ручном режиме. И разницы, что ими компостировать не было. Если быть точнее, раньше наравне с картонными билетам в обиходе были и обычные тонко-бумажные бланки... но это уже совсем другая история. хм какая разница компостировать тонкий или толстый билетик?

Компостеры (даже электрические, последние) имели специальную ручку на случай отключения электроэнергии, что позволяло пользоваться ими в ручном режиме. И разницы, что ими компостировать не было.

Если быть точнее, раньше наравне с картонными билетам в обиходе были и обычные тонко-бумажные бланки... но это уже совсем другая история.

]]> От: Сергей http://20th.su/2011/01/12/kartonnyj-biletik/#comment-26240 Сергей Tue, 29 Nov 2011 08:14:23 +0000 http://20th.su/?p=4161#comment-26240 дырочка по середине билета нужна была для его хранения в стопке на шпинделе. Наличие такого билета - признак устаревшего (даже по тем временам) кассового оборудования, так как для его компостирования и выдачи не требовалось электричество (в отличие от тонких бумажных билетов). дырочка по середине билета нужна была для его хранения в стопке на шпинделе. Наличие такого билета — признак устаревшего (даже по тем временам) кассового оборудования, так как для его компостирования и выдачи не требовалось электричество (в отличие от тонких бумажных билетов).

]]> От: TEP 60 http://20th.su/2011/01/12/kartonnyj-biletik/#comment-12132 TEP 60 Wed, 02 Feb 2011 19:18:10 +0000 http://20th.su/?p=4161#comment-12132 > Электровозы и электрички заменили паровозы и тепловозы. На XX съезде КПСС было принято решение о прекращении строительства паровозов- ведущим видом тяги была принята электрическая- тепловозная тяга была принята: а) для участков недостаточно для электротяги интенсивным движением; б) для развоза местного груза и маневровых работ; в) на первостепенных линиях- пока очередь на электрификацию не дошла до данного участка и пока данный участок электрифицируется. > Электровозы и электрички заменили паровозы и тепловозы.

На XX съезде КПСС было принято решение о прекращении строительства паровозов- ведущим видом тяги была принята электрическая- тепловозная тяга была принята: а) для участков недостаточно для электротяги интенсивным движением; б) для развоза местного груза и маневровых работ; в) на первостепенных линиях- пока очередь на электрификацию не дошла до данного участка и пока данный участок электрифицируется.

]]> От: TEP 60 http://20th.su/2011/01/12/kartonnyj-biletik/#comment-12108 TEP 60 Tue, 01 Feb 2011 11:31:51 +0000 http://20th.su/?p=4161#comment-12108 Ваш пригородный поезд был (и есть!) одной из легендарных ультраромантических "летучек" как раз на тепловозной тяге... Ваш пригородный поезд был (и есть!) одной из легендарных ультраромантических «летучек» как раз на тепловозной тяге...

]]>