Интернету, найдете сколько угодно сайтов поклонников «копеек»,

старых «Москвичей», «Запорожцев», 21-х «Волг» и даже «Побед».

Сейчас, между прочим, не любят вспоминать о том, что «Жигули»,

«Москвичи» и даже «Запорожцы» поставлялись в такие страны,

как Финляндия, Швеция и Бельгия, а в Великобритании был и

вовсе основан конвейр по сборке «копееек». Кстати, один мой

товарищ побывал в 1989 г. в Париже и у него глаза на лоб

лезли — откуда там столько «Жигулей». Вот так!

в СССР машиной выпендривались (самим фактом что она была а значит что твой статус уже другой) а сейчас катаются (малолетки на папиных жигулях по ночам мажоры на своих размалеваных иномарках) и ездят по делам (или просто деньги зарабатывают)

в СССР машина — бог на которого молится надо и жертвы в виде стояния по ночам за новой резиной или аккумулятором надо было приносить. средство общения он и сейчас разговоры у мужиков по прежнему о бабах и о машинах причем о последних даже и побольше говорят только нюансы тем другие вместо как втягивающее поменять и ка лучше коробку снять говорят о масле шинах и станциях на которых обслуживаются. меня к технике никто не приобщал и ремонтировать машину должен профессионал у него это лучше получится.

22 копейки за литр 91го (76й можно и у ГАЗончика слить за бутылку) проблемы с запчастями и расходниками и просто такой факт что гос машина как например КАМАЗ или автобус посылались за какой то копеечной деталью через весь город (на стройке прораб подписывал путевой лист миксеру или самосвалу и он возил его по делам весь день МАРАЗМ!!!! из-за этого Союз и развалился) никуда не торопились да на тех мостодонтах 110 уже была запредельная скорость.

если у человека хорошая квартира двое трое детей (да пусть хоть нет детей это их проблемы) хорошая одежда почему он не может купить хорошую машину средства позволяют у богатых чей доход более млн в год свои причуды и для них авто это статус как и дом район в котором этот дом бутик в котором одеваешься или ресторан в котором обедаешь.

на обладании недоступными благами построен ВЕСЬ МИР и его не изменить вспомните генсеков и первых серетарей они повыше сортом у них членовозы были. лизоблюды карьеристы стремились именно к Волге 3102 и Чайке Обкомовскому буфету и спецмагазину в котором костюмчик с унитазиком из Финляндии и стеночка да посудка из Югославии и все это за копейки (ведь зарплата у них народная рублей 200)

В СССР на машине катались,а сейчас ими выпендриваются.

В СССР машина -хобби , ласточка,как член семьи))),средство общения.Были АВТОЛЮБИТЕЛИ.Отец брал с собой в гараж сына и приобщал его к технике,вместе что-то разбирали собирали,ухаживали.

Большинство имеющих машину,не ездили на ней постоянно,выезжали на природу,рыбалку, охоту на базар,в гости к родственникам ,в деревню к дедушке,в отпуск-путешествие итд,наслаждались поездкой и не куда не торопились.Многие эксплуатировали автомобиль только в теплое время года

Сейчас автомобиль применяется для членомерения,что бы показать что мол «я человек повыше сортом»,поэтому это лишь кусок железа,будь в нем хоть 5 холодильников и 8 телевизоров и едь он хоть 500км/ч(смысл?).Это все равно что горилле подарить картину Пикассо.