Второй мой велик был «Школьник» среднего размера велик голубого цвета.

Потом мне от старшей сестры достался красный складной «Салют».

Помню в те времена самым дефицитом было достать нипельные резинки. Поэтому к резинкам относились с особой бережностью. Те кто оставлял велики в подъездах на ночь скручивали нипеля )))

Классно было мы всем двором собирались на великах у кого их не было тех сажали на багажник и гоняли по поселку стаями ))).

А еще к великам цепляли открытки на прищепках так чтобы спицы задевали картонку от этого создавался эффект работы двигателя.

Велосипед нужно было покупать, а откуда у ребенка деньги? Другое дело — самокат. В мои детские годы каждый уважающий себя пацан делал себе самокат своими руками, главное — достать подшипники. С досками и гвоздями проблем не возникало. Боже мой! Какое счастье с великим шумом, оглашая двор катящимися по асфальту железными колёсиками, гонять наперегонки со сверстниками с утра до ночи! Я такого «транспорта» с тех пор и не видал. Теперешние китайские пластмассовые каталки и в подмётки не годятся самодельному деревянному самокату на подшипниках! Самокат был твоей гордостью, предметом самоутверждения, первым личным транспортом.

И действительно, ребенок получал не только физическое развитие, но и навыки технического творчества, активное развлечение и общение со сверстниками. Парня знал весь двор, да и в соседних дворах покататься интересно, особенно где асфальт.

А велосипед так и остался несбыточной мечтой моего детства. Своим личным велосипедом я обзавелся совсем недавно, перед самой пенсией. Как говорится, каждому овощу своё время.

Так же помню как нам с сестрой покупали велосипед Салют. По дороге домой из магазина мы чуть не подрались из-за спора кому катить велосипед